ООО «Лазерные инновационные технологии»
Разработка и проектирование лазерных створных маяков (ЛСМ) для речных путей, морских портов и подходов к ним
-
Лазерная навигация на водном транспорте.
В числе важных государственных задач мирного времени и в особый период –задача обеспечения безопасного плавания судов при подходах к портам, по узким фарватерам и под мостами. Определяющая роль принадлежит здесь навигационной составляющей безопасности. Кроме радиоэлектронных средств навигационной обстановки (СНО) для проводки судов в этих условиях используются визуальные, в том числе створы различных типов. Наиболее эффективными […]
-
Безопасность для судоводителя.
Принцип ориентирования по ЛСМ основан на наблюдении судоводителем двух световых сигналов. В случае восприятия сигналов синхронными во времени, судоводитель находится в створной зоне, а в случае восприятия сигналов несинхронными, судоводитель находится вне створной зоны, причем рассинхронизация сигналов создает эффект бегущего огня указывающего направление к створной зоне. Каждый из сигналов излучается отдельным модулем. Сигнал формируется следующим […]
-
Лазерный створ, как фактор безопасной проводки судов.
Лазерный створ «Севастопольский» Калининградский морской канал. Материалы сайта: http://www.rosmorport.ru/developmentofports.html?id=18285&srch= Информативность лазерных створных маяков (ЛСМ) как фактор повышения безопасности проводки судов на подходах к портам.Авария теплохода «Суворов» в 1983г., шедшего мимо судоходного пролета моста в Ульяновске, по мнению специалистов по движению судов на внутренних водных путях, не произошла бы, если бы на мосту были лазерные огни […]
Хотите порекомендовать какие-либо книги?